“Šobrīd manas valsts dzelzsrūdas izstrādes uzņēmumi ir pārāk izkaisīti.Ķīnai būtu jāveido 3 līdz 4 liela mēroga dzelzsrūdas vadošie uzņēmumi, lai mēs varētu koncentrēt savas stiprās puses uz tehnoloģiskiem jauninājumiem un videi draudzīgu raktuvju attīstību.Ķīnas Tautas politiskās konsultatīvās konferences Nacionālās komitejas loceklis Anshan CPPCC priekšsēdētāja vietnieks Cui Lun sacīja intervijā Ķīnas Metallurgical News reportierim.Cui Lun ir strādājis tērauda rūpniecībā daudzus gadus un ir ļoti noraizējies par manas valsts lielo atkarību no ārvalstu dzelzsrūdas resursiem.Divu sesiju laikā (Ķīnas Tautas Republikas Trešā Nacionālā tautas kongresa ceturtajā sanāksmē) viņa ierosinātais priekšlikums bija saistīts ar vietējās dzelzsrūdas ieguves mēroga paplašināšanu.#DivasSesijasĶīnas fokuss:
Ķīna ir pasaulē lielākā dzelzsrūdas importētāja.2020. gadā Ķīnas dzelzsrūdas imports sasniedza 1,170 miljardus tonnu, un tās atkarība no ārvalstu dzelzsrūdas sasniedza 80,4%.Dzelzsrūdas imports ir ļoti atkarīgs no Austrālijas un Brazīlijas.Līdz pagājušā gada beigām Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrijas izdotajos “Vadlīnijas par dzelzs un tērauda rūpniecības kvalitatīvas attīstības veicināšanu (projekts komentāram)” uzsvērts, ka rūpnieciskās ķēdes un piegādes ķēdes dažādošana ir veicināta, un spēja aizsargāt dzelzs, mangāna, hroma un citus rūdas resursus ir ievērojami uzlabota.Iekšzemes pašpietiekamības rādītājs sasniedzis virs 45%.Cui Lun uzskata, ka šī mērķa īstenošana ir atkarīga no vietējo dzelzsrūdas raktuvju mēroga paplašināšanas."Ja tiks atrisinātas divas problēmas, proti, vides aizsardzība un rūpnieciskā aizsardzība vietējā dzelzsrūdas rūpniecībā, tiks novērsti šķēršļi, kas ierobežo vietējās dzelzsrūdas rūpniecības attīstību."
Pēdējā laikā vairāku faktoru kombinētās ietekmes dēļ starptautiskā dzelzsrūdas cena ir strauji pieaugusi un krasi svārstās.Īpaši lielais dzelzsrūdas importa apjoms, atkarība un augstā ārvalstu piegādātāju koncentrācija ietekmēs vietējās tērauda rūpniecības veselīgu attīstību un nopietni apdraud valsts drošību un rūpniecisko drošību, drīzumā tiks paplašināta iekšzemes dzelzsrūdas resursu ieguve."Kui Luns sacīja.
Viņš žurnālistiem sacīja, ka vietējās dzelzsrūdas resursu sadalījuma ziņā Anšaņas dzelzsrūdas rezerves ieņem pirmo vietu valstī, kur pierādītās rezerves pārsniedz 10 miljardus tonnu un paredzamās rezerves ir 26 miljardi tonnu, kas veido aptuveni 25% no valsts kopējā apjoma.Kopējais ieguves apjoms sasniedzis 1,5 miljardus tonnu, kas veido tikai 5,8% no kopējā apjoma.Tajā pašā laikā Ansteel Mining Company pašlaik ir vienīgais vadošais metalurģijas raktuvju uzņēmums ar pilnu rūpniecisko ķēdi manā valstī.Tai ir salīdzinoši pilnīga dzelzs rūdas ieguves un bagātināšanas sistēma, piemēram, digitālo raktuvju celtniecība, liesa hematīta bagātināšanas tehnoloģija un galvenā tehnoloģija pazemes dzelzs raktuvēs ar zemu apmēru un videi draudzīgu ieguvi..Redzams, ka Anšaņai ir priekšrocības preferenciālā un koncentrētā dzelzsrūdas resursu ieguvē resursu rezervju un tehnisko rezervju ziņā.
Tāpēc Cui Lun uzskata, ka “14. piecu gadu plāna” periodā ir jāpalielina dzelzsrūdas ieguves apjoms Anšānā, izmantojot Anšānu par pilotu un veicinot manas valsts vietējo rūpniecību, izveidojot rūpniecības aizsardzības fondus, nodokļus. un maksas pielāgošanas mehānismi un zaļā un inteliģentā ieguve.Dzelzsrūdas resursu efektīva attīstība un izmantošana paātrinās ar dzelzsrūdas garantiju saistīto jautājumu risināšanu, tādējādi veicinot vietējo dzelzsrūdas resursu piegādi un cenšoties saglabāt rūpnieciskās ķēdes un piegādes ķēdes stabilitāti un drošību.
Cui Lun ieteica palielināt manas valsts dzelzsrūdas resursu attīstības mērogu no šādiem aspektiem:
- Paātrināt augstākā līmeņa dzelzsrūdas resursu projektēšanu no nacionālās drošības viedokļa.
No valsts stratēģiskās drošības un rūpnieciskās drošības viedokļa ir ieteicams uzlabot manas valsts dzelzsrūdas resursu drošību līdz valsts stratēģijai, kā arī izdot “14.piecgades plānu” un vidēja termiņa un ilgtermiņa plānus. pēc iespējas ātrāk enerģiski atbalstīt vietējās dzelzsrūdas attīstību un modernizēt vietējo dzelzsrūdu.Resursu garantijas iespēja.Tajā pašā laikā tas atbalsta Angang Mining un citus vadošos vietējos kalnrūpniecības uzņēmumus, lai enerģiski izstrādātu jaunas tehnoloģijas, jaunus procesus un aprīkojumu, piemēram, smalku izpēti, visaptverošu ieguvi, ekonomisku un intensīvu izmantošanu un pārstrādi, un koncentrēties uz zaļajām raktuvēm, digitālajām raktuvēm, viedās raktuves, hematīta bagātināšana, pazemes dzelzs Tehnoloģiskās inovācijas zaļajā ieguvē un citi aspekti.
- Izveidojiet zaļo ieguves sistēmu no progresīvu tehnoloģiju viedokļa.
Ieteicams sākt no resursu taupīšanas un videi draudzīgu izstrādes un izmantošanas metožu viedokļa, lai līdz minimumam samazinātu traucējumus un kaitējumu resursiem un videi.Principā visos jaunizveidotajos dzelzsrūdas ieguves projektos tiek izmantotas pazemes ieguves metodes, un sākotnējās atklātās raktuves tiek mudinātas pārveidot par pazemes ieguvi.Vienlaikus veiciniet Anshan Chentaigou dzelzs raktuvju projekta pielietošanu, lai pilnībā īstenotu pazemes ieguves un apstrādes integrāciju, atkritumu aizbēršanas tehnoloģiju un izmantotu uzpildes ieguves metodi, lai īstenotu pazemes ieguvi vietējās īpaši lielajās melnās pazemes dziļraktuvēs, lai lai nepanāktu virsmas iegrimšanu un atslāņošanos Pai zaļās ieguves koncepcija īsteno zaļo un gudru ieguvi un samazina kalnu un veģetācijas bojājumus.
- Izveidot nodokļu un nodevu korekcijas mehānismu no rūpniecības attīstības perspektīvas.
“Sakarā ar salīdzinoši augstām vietējās dzelzsrūdas resursu attīstības izmaksām, aptuveni 70 ASV dolāri par tonnu (ārvalstu dzelzsrūdas ārzonas skaidrās naudas izmaksas ir aptuveni 32 ASV dolāri par tonnu), kad dzelzsrūdas cena ir augsta, vietējiem saistītajiem uzņēmumiem ir ievērojamas peļņu.Taču, ilgstoši saglabājoties zemai dzelzsrūdas cenai, attiecīgie uzņēmumi ilgstoši atradīsies ražošanas un darbības grūtībās.Cui Lun teica.
Šim nolūkam Cui Lun ierosināja aizsargāt saistīto uzņēmumu veselīgu attīstību, izveidojot nodokļu un nodevu korekcijas mehānismu dzelzsrūdas rūpniecībai: nodokļu un nodevu korekcijas mehānisms ir izveidots 4 līmeņos, un kad dzelzsrūdas cena ir lielāka par 75 ASV dolāriem par tonnu, nodokļi un nodevas tiks iekasētas kā parasti.;Ja tas ir mazāks par 75 ASV dolāriem par tonnu, bet lielāks par 60 ASV dolāriem par tonnu, tiks samazināti 25% nodokļu un nodevu;ja tas ir mazāks par 60 ASV dolāriem par tonnu, tiks samazināti 50% nodokļu un nodevu;ja tas ir mazāks par 50 ASV dolāriem par tonnu, 75% no nodokļiem tiks samazināti. Nodokļi un nodevas, kā arī tiks nodrošināti noteikti aizdevumi ar diskontu un citas atbalsta politikas, lai nodrošinātu stabilu naudas plūsmu un stabilu darbību un ražošanu.
- Izveidot dzelzsrūdas ieguves un pārstrādes rūpniecības aizsardzības fondu no rūpnieciskās aizsardzības viedokļa.
Izveidot dzelzsrūdas rūpniecības aizsardzības fondu.Kad pašmāju dzelzsrūdas uzņēmumi turpina zaudēt naudu zemo dzelzsrūdas cenu dēļ, dzelzsrūdas rūpniecības aizsardzības fonds savlaicīgi ienāk un uzņēmuma ražošanas un darbības nodrošināšanai izmanto “pārpilnības kompensācijas” metodi.stabils.Zemākais līmenis 50 ASV dolāri par tonnu, kas pieņem nodokļu korekcijas mehānismu, ir aizsardzības fonda iejaukšanās reakcijas punkts.Ja dzelzsrūdas cena ir zemāka par 50 ASV dolāriem par tonnu, faktiskais ražošanas apjoms un dzelzsrūdas cena dienā tiks izmantota, lai subsidētu dienas dzelzi. Starpība starp rūdas cenu un 50 ASV dolāriem par tonnu;ja dzelzsrūdas cena ir augstāka par 80 ASV dolāriem par tonnu, noteikta procentuālā daļa tonnu vienībās tiks atgriezta Rūpniecības aizsardzības fonda izdevumos, ja dzelzsrūdas cena ir zemāka par 50 ASV dolāriem par tonnu.Dzelzsrūdas ieguves un apstrādes rūpniecības aizsardzības fonds sabalansē ieņēmumus un izdevumus.
Izsūtīšanas laiks: 14.03.2021